En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.
De retour de peinture, j'assemble la plateforme sur le châssis, puis la cuve de la malle, les joints et le couvercle de coffre sur ses articulations à parallélogramme. Leur réglage permet d'obtenir les jeux d'aspect et l'alignement des volumes.
Après montage à blanc des portes sur leurs articulations de C4 Torpédo, vérification des systèmes de fermeture et des lève-vitres, elles furent démontées, préparées et peintes en même temps que la caisse.
Suite à leur séchage complet, j'ai procédé à la mise en place des joints sur les portes et la caisse. La partie délicate consiste maintenant au remontage.
Elles sont levées tour à tour à la chèvre pour les accrocher délicatement aux articulations.
Puis j'ai procédé à la mise en place de butées d'ouverture et des serrures.
Les jeux d'aspect et les alignements sont respectés.
A partir des tôles sablées et phosphatées, la préparation consiste à l'application successive des apprêts polyuréthane et des corrections de volume au mastic.
C'est un long travail que je fais à l'eau pour ne pas empoussiérer mon garage.
Je prépare simultanément les portes, la malle, sa plateforme et les ailes qui seront peintes plus tard.
Nous utilisons une peinture à brillant direct PPG beige préparée chez AD.