Style et construction de la caisse

Je ne suis pas très prolixe sur la description de ma construction, je suis beaucoup plus occupé à sa réalisation qu’à la communication ! Malgré tout la carrosserie se définit et se construit. La porte droite est opérationnelle.

Elle est le fruit du mariage de la structure de la 15 avec son système de fermeture et son lève vitre et de l’avant de la C4 torpédo pour les articulations.

 

Le pied milieu est en place, ancré sur le longeron de bas de caisse et sur la bosse de roue arrière, le tout sera haubané sur la structure acier qui renforcera le tonneau arrière et supportera les ancrages d'articulations de capote.

Je passe maintenant à la définition de la courbe de ceinture de caisse, sa continuité sur la porte et l’emboutissage de la moulure sur le capot tout neuf. La comparaison avec les photos de trois quart avant me suggère de reculer le bombé du couvercle de malle et de remonter l’avant de l’aile avant de quelques centimètres.