Finition des montages Rosalie 15 "Speedster" Jean Daninos

Après le montage du capot, c’est le réglage des ailes et des marchepieds. La ligne de caisse « tombe » sur l’arrière. Cet effet sera corrigé en relevant la suspension de 20mm avec la mise au point des  assiettes avant et arrière. L’aile arrière gauche n’est pas centrée sur la roue, son épaisseur sera reprise de 22mm sur sa face avant.

Les accessoires chromés arrivent dans la foulée et la mise au point sur quelques mois avant sa mise à la route.

Réalisation de la caisse

La caisse est entièrement réalisée en acier sur deux longerons  en tôle pliée de 2 millimètres. La structure de porte est un mariage entre les éléments de C4 Torpédo et de Rosalie. Elle s’ouvre d’arrière en avant. Le pied de porte est celui de la Rosalie. La forme du flanc est obtenue par l’emploi d’une tôle préformée au bon galbe. La rotonde arrière est celle de Rosalie 15. A ce stade, je compare les photographies d’époque avec celle de ma réplique et je corrige les différences : réglage de la hauteur des ailes et des volets de capot…